នៅក្នុងទីផ្សារ IoT ទូរសព្ទចល័តទាំងមូល ពាក្យ "តម្លៃទាប" "ការជ្រៀតជ្រែក" "កម្រិតបច្ចេកទេសទាប" និងពាក្យផ្សេងទៀត បានក្លាយជាពាក្យដែលសហគ្រាសម៉ូឌុលមិនអាចកម្ចាត់អក្ខរាវិរុទ្ធបានទេ អតីត NB-IoT គឺ LTE Cat.1 bis ដែលមានស្រាប់។ ទោះបីជាបាតុភូតនេះភាគច្រើនផ្តោតសំខាន់នៅក្នុងតំណភ្ជាប់ម៉ូឌុលក៏ដោយ ប៉ុន្តែរង្វិលជុំមួយ ម៉ូឌុល "តម្លៃទាប" ក៏នឹងមានឥទ្ធិពលលើតំណភ្ជាប់បន្ទះឈីបផងដែរ ការបង្រួមទំហំប្រាក់ចំណេញរបស់ម៉ូឌុល LTE Cat.1 bis ក៏នឹងបង្ខំឱ្យបន្ទះឈីប LTE Cat.1 bis កាត់បន្ថយតម្លៃបន្ថែមទៀត។
ក្នុងបរិបទបែបនេះ នៅតែមានសហគ្រាសផលិតបន្ទះឈីបមួយចំនួនចូលទីផ្សារម្តងមួយៗ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំងឡើង។
ជាបឋម ទំហំទីផ្សារដ៏ធំទូលាយនេះបានទាក់ទាញការរចនារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបទំនាក់ទំនងមួយចំនួន ហើយទីផ្សារមានទំហំធំណាស់ ដែលទោះបីជាសមាមាត្រមានកម្រិតទាបក៏ដោយ ទំហំរបស់វាមិនតូចទេ។
ក្នុងកម្រិតណាមួយ គន្លងអភិវឌ្ឍន៍នៃបន្ទះឈីប LTE Cat.1 bis និងម៉ូឌុល LTE Cat.1 bis អាចរក្សាទិសដៅដូចគ្នាបាន គ្រាន់តែមានភាពខុសគ្នានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះស្ថានភាពដឹកជញ្ជូន និងនិន្នាការនៃបន្ទះឈីប LTE Cat.1 bis ក្នុងឆ្នាំទាំងនេះអាចសំដៅទៅលើម៉ូឌុល LTE Cat.1 bis បាន។
យោងតាមការស្រាវជ្រាវ និងស្ថិតិរបស់វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវ AIoT ការដឹកជញ្ជូនម៉ូឌុល LTE Cat.1 bis ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម (ម៉ូឌុលមួយចំនួនតូចដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូននៅក្នុងរយៈពេលដំបូងភាគច្រើនជាម៉ូឌុល LTE Cat.1)។
គេអាចមើលឃើញទុកជាមុនថា ការដឹកជញ្ជូនបន្ទះឈីប LTE Cat.1 bis សរុបអាចរក្សាបាននូវកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ក្រោមកម្រិតនេះ ទោះបីជាចំណែកទីផ្សាររបស់សហគ្រាសបន្ទះឈីបមានទំហំតូចក៏ដោយ សម្រាប់សហគ្រាសដែលចូលទីផ្សារនៅពេលនេះ ហើយអាចចាប់យកទីផ្សារបានដោយជោគជ័យ បរិមាណដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេមិនគួរត្រូវបានមើលស្រាលឡើយ។
ទីពីរ អ៊ីនធឺណិតចល័តនៃវត្ថុនានា តាមខ្សែសង្វាក់នៃការទំនាក់ទំនង ការអភិវឌ្ឍវិវត្តន៍ អាចមានការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាតិចតួច ហើយអ្នកចូលថ្មីកាន់តែតិចទៅៗ។
ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងហើយថា បច្ចេកវិទ្យាទំនាក់ទំនងចល័តតែងតែជាជំនាន់មួយដែលត្រូវធ្វើការអាប់ដេត និងជំនួស ដោយគិតចាប់ពីស្ថានភាពកម្មវិធី និងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចុប្បន្ន 2G/3G ប្រឈមមុខនឹងការចូលនិវត្តន៍ ការប្រកួតប្រជែង NB-IoT, LTE Cat.4 និងគំរូប្រកួតប្រជែងផ្សេងទៀតត្រូវបានកំណត់ជាមូលដ្ឋាន ទីផ្សារទាំងនេះមិនចាំបាច់ចូលរួមទេ។ បន្ទាប់មក ជម្រើសដែលមានតែមួយគត់គឺ 5G, Redcap និង LTE Cat.1 bis។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលចង់ចូលទីផ្សារ IoT ទូរសព្ទចល័ត ភាគច្រើននៃពួកគេគឺជាក្រុមហ៊ុនច្នៃប្រឌិតថ្មីដែលបង្កើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយឬពីរឆ្នាំចុងក្រោយនេះប៉ុណ្ណោះ បើប្រៀបធៀបជាមួយអ្នកលក់បន្ទះឈីបទូរសព្ទចល័តបែបប្រពៃណី ឬក្រុមហ៊ុនដែលបានតស៊ូក្នុងវិស័យនេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ពួកគេមិនមានគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា និងដើមទុនទេ ខណៈដែលកម្រិតបច្ចេកវិទ្យា 5G គឺខ្ពស់ ហើយការវិនិយោគដំបូងក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍ក៏ធំជាងផងដែរ ដូច្នេះវាសមស្របជាងក្នុងការជ្រើសរើស LTE Cat.1 bis ជាចំណុចទម្លាយភាពទាល់ច្រក។
ជាចុងក្រោយ ការអនុវត្តមិនមែនជាបញ្ហាទេ តម្លៃទាបសម្រាប់ទីផ្សារ។
បន្ទះឈីប LTE Cat.1 bis អាចបំពេញតម្រូវការជាច្រើននៃកម្មវិធីឧស្សាហកម្ម IoT។ ដោយសារតែព្រំដែនច្បាស់លាស់នៃតម្រូវការរបស់ឧស្សាហកម្មផ្សេងៗគ្នា ចាប់ពីភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាបន្ទះឈីប ស្ថេរភាពកម្មវិធី ភាពសាមញ្ញនៃស្ថានីយ ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម និងការពិចារណាផ្សេងៗទៀត ក្រុមហ៊ុនផលិតបន្ទះឈីបអាចបង្កើតការរួមបញ្ចូលគ្នានៃលក្ខណៈពិសេសផ្សេងៗគ្នាដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃសេណារីយ៉ូ IoT ផ្សេងៗគ្នា។
សម្រាប់កម្មវិធី IoT ភាគច្រើន តម្រូវការសម្រាប់ដំណើរការផលិតផលមិនខ្ពស់ទេ គឺគ្រាន់តែបំពេញតម្រូវការជាមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ការប្រកួតប្រជែងចម្បងបច្ចុប្បន្នស្ថិតនៅលើតម្លៃ ដរាបណាក្រុមហ៊ុនមានឆន្ទៈក្នុងការរកប្រាក់ចំណេញដើម្បីដណ្តើមយកទីផ្សារ។
យោងតាមការព្យាករណ៍សម្រាប់ឆ្នាំនេះ ការដឹកជញ្ជូន Zilight Zhanrui តិចជាងឆ្នាំមុន ប្រហែល ៤០ លានគ្រឿង។ ASR មូលដ្ឋាន និងឆ្នាំមុនប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ដើម្បីរក្សាការដឹកជញ្ជូនចំនួន ៥៥ លានគ្រឿង។ ហើយផ្លាស់ទីការដឹកជញ្ជូនទំនាក់ទំនងស្នូល ក្នុងកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឆ្នាំនេះ ការដឹកជញ្ជូនប្រចាំឆ្នាំត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ ៥០ លានគ្រឿង ឬនឹងគំរាមកំហែងដល់គំរូ "oligopoly ទ្វេ"។ បន្ថែមពីលើក្រុមហ៊ុនទាំងបីនេះ ក្រុមហ៊ុនបន្ទះឈីបសំខាន់ៗដូចជា core wing information technology, wisdom of security, core rising technology នឹងសម្រេចបានការដឹកជញ្ជូនមួយលានគ្រឿងនៅឆ្នាំនេះ ការដឹកជញ្ជូនសរុបរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះគឺប្រហែល ៥ លានគ្រឿង។
គេរំពឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ ២០២៣ ដល់ ២០២៤ មាត្រដ្ឋានដាក់ពង្រាយ LTE Cat.1 bis នឹងបន្តកំណើនខ្ពស់ឡើងវិញ ជាពិសេសដើម្បីជំនួសទីផ្សារភាគហ៊ុនរបស់ 2G ក៏ដូចជាការជំរុញទីផ្សារនវានុវត្តន៍ថ្មី ហើយនឹងមានសហគ្រាសបន្ទះឈីបទូរស័ព្ទចល័តជាច្រើនទៀតចូលរួម។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៣